交通运输业正迅速向电动卡车等新的方向发展，而这一转变是由对温室气体排放引起的气候变化的严重担忧推动的。

交通运输页OEM和车队所有者们知道，他们必须要采取行动了。根据美国环境保护署的数据，

交通运输部分占美国温室气体排放总量的最大部分(28%)，而第 6、7 和 8 级的中型和重型卡车部分占这些排放量的23%。

对于设计工程师来说，卡车电气化既带来了机遇，也带来了挑战。一些工程师享受着应对充满挑战的技术问题，并受到州、地区和地方政府提供的必要资金的激励。其他人则对不得不从他们职业生涯中的专业领域(柴油)转向一种全新的动力源——商用电动汽车(CBEV)感到沮丧。

然而，所有这些设计工程师都肩负着研发一款可以尽早投产的CBEV的任务，他们一直专注于卡车性能指标——实现续航里程、有效载荷和重量的适当平衡。

最终，排放法规、政府激励措施的增加以及对温室气体负面影响认识的提高，将为电动卡车的推广提供额外的动力。